双重身份 评测JEEP自由光 2.4L精锐版- 中国连云港网

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  • 双重身份 评测JEEP自由光 2.4L精锐版
  • 2014年05月02日来源:中国新闻网

提要:每天生活在城市里能有几次“荒野求生”的机会?难怪兼顾多种环境的城市SUV开始受到人们的青睐。就连越野车的鼻祖Cherokee也跟风将自己打扮的像个“城里人”一样,只是不知道这个叫自由光的新人是否拥有像它前辈那样的越野功底?

每天生活在城市里能有几次“荒野求生”的机会?难怪兼顾多种环境的城市SUV开始受到人们的青睐。就连越野车的鼻祖Cherokee也跟风将自己打扮的像个“城里人”一样,只是不知道这个叫自由光的新人是否拥有像它前辈那样的越野功底?

评测JEEP自由光

此前,我的同事已经对自由光进行了深度的试驾,那么这次我就直接将它开至户外。用实际的越野路况来考验一下它的功底,看看它究竟是深藏不留?还是徒有虚名?

在此之前,我们已经对JEEP自由光进行了试驾,想了解设计、配置方面的信息,推荐阅读下面两篇文章:

自由光

自由光

● 三个问题带您了解JEEP自由光

 

问题一.JEEP自由光与竞争对手相比有哪些优势和不足?

自由光应当归于都市SUV之列,在同价位区间中要面对沃尔沃XC60和奔驰GLK等劲敌,三款车型分别拥有不同的动力总成,因此同样的价位在配置上就会有所不同。以自动泊车、并线辅助、自适应巡航三项功能为例:自由光三项全部配备,而沃尔沃XC60则缺少了并线辅助增加了主动安全系统、奥迪Q5 40 TFSI舒适性需要选装自适应巡航而奔驰的GLK300 时尚型却都不配备。

评测JEEP自由光

不过在配置上领先的自由光却输在了动力上,搭载的2。4L自然吸气发动机在同级竞品之中并不具备明显的优势,好在档位数却名列第一,成为了首款搭载9AT的量产家用车型。

评测JEEP自由光

评测JEEP自由光

公益福彩app虽然动力稍逊一筹,但是在配置上赶超对手,看得出JEEP对自由光的舒适性非常重视,与自家的牧马人同处于一个价格区间的自由光 2.4L精锐版肩负着扩宽市场的作用。

 

问题二.它的主场在哪里?

可能你会觉得自由光的外型不够霸气?的确!我也觉得它像换上了休闲装的旅行者。如果在换个品牌,我就不会提出这样的问题了。但是它被规列到Cherokee的阵营中,难道你不对它的越野能力好奇吗?

评测JEEP自由光

从上图中的数据可以了解到自由光2.4L车型的通过性与奥迪Q5、奔驰GLK等都市型SUV相同,但要低于沃尔沃的XC60。应对城市当中的复杂路况对于自由光来说应该不算难事。

但是想要穿梭在荒野之中没有一套像样的四驱系统肯定是不行的。自由光搭载的三套Active Drive四驱系统均来自德国采埃孚(ZF)公司,分别对应的车型为Active Drive I( 2。4L都市版、2。4L豪华版),Active Drive II(2。4L精锐版)以及Active Drive Lock(3。2L Traihawk)。

 

问题三.行车电脑显示“9”就是挂上9挡了吗?

在测试中我们发现,即使速度为0,我们依然可以将挡位推到9。那么问题就出现了,行车电脑上显示的究竟是不是实际挡位?答案当然不是,自由光的行车电脑显示的为当前状态下可使用的最高挡位。

评测JEEP自由光

在时速达到120km/h每小时之后,我们将挡位手动推到9,并没有看到转速有明显的回落。将挡位切换回自动再切回手动模式,挡位数会回落到8。也就是说刚才的步骤并没造成升档。

 



责任编辑:蔡媛媛
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