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  • 大众宝来Sportline 外观内饰更运动
  • 2014年04月07日来源:中国连云港网

提要:不过正应了那句老话“鱼与熊掌不可兼得”,虽然售价略高,但是宝来Sportline充满了个性,为喜欢它的人呈现出了截然不同的运动面容,带来了比常规车型更别致的感觉。

也许是为了让大家回想起从前“驾驶者之车”的定位,一汽-大众推出了宝来Sportline(售价13。58万-14。98万元)。它不仅沿用了“1。4TSI+DSG”高效动力组合,还加入了具有高尔夫R元素的外观设计,以及遍布红色缝线的独特内饰,由此使得这款宝来家族的旗舰车型更具运动气息,也变得愈发贴近年轻人的时尚口味。

评测大众宝来Sportline 外观内饰更运动

外观:进气格栅设计与全新高尔夫R相似

公益福彩app大众为宝来Sportline的车身加入了视角效果更别致的运动套件。前脸镀铬进气格栅和LED日间行车灯这两个元素,分别借鉴了新老两代高尔夫R上的设计,非常耐看。车身变化主要集中于纯黑色后视镜,以及立体感十足的喷漆轮毂。这些都有助于提升整车的运动感。

宝来Sportline车尾变化不大,尾灯造型与常规车型一致,这部分的亮点是采用了点亮速度更快的LED光源,无论夜间还是白天,好看又好用。后杠底部的装饰也有不同,我们能看到在法拉利等超级跑车上常见的到导流条,只不过在宝来Sportline上,这个部分的装饰目前更强,它的存在只是为了刺激你的驾驶欲望罢了。

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驾驶感受:动力充足 底盘扎实稳健

宝来Sportline仅有1.4T车型可选,它使用了大家非常熟悉的对1.4升涡轮增压发动机,其最大功率是96千瓦,峰值扭矩220牛·米。这台发动机的账面参数表现,介于目前主流合资品牌1.6升和2.0升自然吸气发动机之间。

在日常驾驶中,这台小排量涡轮增压发动机最大亮点是拥有“低转高扭”的特性。在1750转/分时,宝来Sportline就可以获得220牛·米的峰值扭矩,并一直持续到3500转/分,正好处于普通消费者们最常用的转速区间。

这意味着在大部分时间里,宝来Sportline都可以用最有劲的状态来完成驾驶者的加速指令。以家用代步车为前提来说事,对于那些需要长期在城市开车的人来说,宝来Sportline在40km/h到80km/h之间的加速能力会让你觉得足够了。

7挡双离合变速器的表现也非常到位,无论换挡平顺性,还是响应速度都足够给力,可以准确掌握驾驶者的操作意图,进一步提升了整车的操控表现。由于还能提供“M挡”手动模式和“S挡”运动模式,可以让驾驶者根据不同的路况环境来切换合适的挡位或驾驶状态,自主性更强。

宝来Sportline方向盘的指向性足够准确,转向力度也不算沉,油门和刹车踏板也是典型的大众风格,灵敏线性,非常适合日常使用,可以让家庭成员们轻松的在各种路况下驾驶。

相较而言,悬挂调校还是德系车硬朗扎实的风格。初段相对舒适,可以有效的过滤掉路面的小幅振动。中后段坚韧紧凑,在弯道时可以为车身提供足够的支撑性。宝来Sportline的悬挂调教与常规版车型没有本质区别,还是以主打舒适兼顾运动的取向为主。

 

0-100km/h加速测试:10.44秒

为了保护7挡双离合变速器,宝来Sportline不允许发动机以较高的转速起步。全力加速初段没有特别的感官刺激,几乎没有吵闹的挠胎声音,或看到夸张的抬头姿态。你只能看到宝来Sportline平静的冲了出去。

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公益福彩app由于涡轮增压发动机有着宽泛的峰值扭矩输出区间,因此宝来Sportline在全力加速过程中,可以把0.4g以上的加速度维持接近1秒来获得更好的成绩。经过几次测试后,它从静止加速到100km/h的最好成绩是10.44秒。

100km/h-0制动测试:40.58米

宝来Sportline从100km/h开始全力刹车到静止状态的最短距离是40.58米。通过这个成绩来看,已经完全达到了优秀的水准。从制动曲线图上可以看到,它在制动全程的加速度都维持在-1g左右,刹车系统的制动力度均匀而稳定。

18米蛇形绕桩平均速度61.96km/h

在绕桩测试中,宝来Sportline也表现出了极佳的性能,方向盘的指向性足够准确,可以让驾驶者清晰的掌握前进轨迹。同时,硬朗的悬挂调校也能给与车身足够的支撑,有效的将激烈串桩动作中的车身晃动抑制在可控范围内。

 

油耗:8.25L/100km 与同级别产品相当

公益福彩app行驶过130公里的混合路况后,宝来Sportline的实测油耗是8.25L/100km,与同级别竞争对手们相当。在平均时速20km/h左右的拥堵路况中,它的表显油耗在10L/100km左右。随着速度的加快,在平均时速54km/h左右的畅通道路上,表显油耗就能降低7.1L/100km左右。

总结:外观内饰充满个性 配置不够丰富

对比价格相当的宝来1.4T自动豪华型来看,宝来Sportline虽然有着更加运动的外观和内饰设计,既满足了家用,还兼顾到了年轻人喜欢与众不同的心里,足够讨人喜欢,但是将座椅加热、无钥匙进入和自动空调列为选装出现,还需要车主们另外付费,这么做多少还是有点影响它的性价比。

不过正应了那句老话“鱼与熊掌不可兼得”,虽然售价略高,但是宝来Sportline充满了个性,为喜欢它的人呈现出了截然不同的运动面容,带来了比常规车型更别致的感觉。

也许是为了让大家回想起从前“驾驶者之车”的定位,一汽-大众推出了宝来Sportline(售价13。58万-14。98万元)。它不仅沿用了“1。4TSI+DSG”高效动力组合,还加入了具有高尔夫R元素的外观设计,以及遍布红色缝线的独特内饰,由此使得这款宝来家族的旗舰车型更具运动气息,也变得愈发贴近年轻人的时尚口味。

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外观:进气格栅设计与全新高尔夫R相似

大众为宝来Sportline的车身加入了视角效果更别致的运动套件。前脸镀铬进气格栅和LED日间行车灯这两个元素,分别借鉴了新老两代高尔夫R上的设计,非常耐看。车身变化主要集中于纯黑色后视镜,以及立体感十足的喷漆轮毂。这些都有助于提升整车的运动感。

宝来Sportline车尾变化不大,尾灯造型与常规车型一致,这部分的亮点是采用了点亮速度更快的LED光源,无论夜间还是白天,好看又好用。后杠底部的装饰也有不同,我们能看到在法拉利等超级跑车上常见的到导流条,只不过在宝来Sportline上,这个部分的装饰目前更强,它的存在只是为了刺激你的驾驶欲望罢了。

2内饰:车内皮革采用红线缝制 运动感更强

内饰:车内皮革采用红线缝制 运动感更强

宝来Sportline内饰设计的变化体现在细节部分,方向盘、排挡杆和座椅等部位醒目的红色缝线,让它比普通版车型看起来更容易刺激车主们的驾驶欲望。从内饰整体设计风格来看,宝来Sportline依旧延续了大众的家族式风格,方便易用。

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采用不同材料拼接制造的运动风格座椅也是宝来Sportline的车内亮点。红色滚边、黑色真皮以及位于坐垫靠背上的织物材料不仅增强了车内的运动感,还可以提升座椅和乘员的摩擦力,兼顾了视觉效果和功能性。

3驾驶感受:动力充足 底盘扎实稳健

驾驶感受:动力充足 底盘扎实稳健

宝来Sportline仅有1.4T车型可选,它使用了大家非常熟悉的对1.4升涡轮增压发动机,其最大功率是96千瓦,峰值扭矩220牛·米。这台发动机的账面参数表现,介于目前主流合资品牌1.6升和2.0升自然吸气发动机之间。

在日常驾驶中,这台小排量涡轮增压发动机最大亮点是拥有“低转高扭”的特性。在1750转/分时,宝来Sportline就可以获得220牛·米的峰值扭矩,并一直持续到3500转/分,正好处于普通消费者们最常用的转速区间。

这意味着在大部分时间里,宝来Sportline都可以用最有劲的状态来完成驾驶者的加速指令。以家用代步车为前提来说事,对于那些需要长期在城市开车的人来说,宝来Sportline在40km/h到80km/h之间的加速能力会让你觉得足够了。

7挡双离合变速器的表现也非常到位,无论换挡平顺性,还是响应速度都足够给力,可以准确掌握驾驶者的操作意图,进一步提升了整车的操控表现。由于还能提供“M挡”手动模式和“S挡”运动模式,可以让驾驶者根据不同的路况环境来切换合适的挡位或驾驶状态,自主性更强。

宝来Sportline方向盘的指向性足够准确,转向力度也不算沉,油门和刹车踏板也是典型的大众风格,灵敏线性,非常适合日常使用,可以让家庭成员们轻松的在各种路况下驾驶。

相较而言,悬挂调校还是德系车硬朗扎实的风格。初段相对舒适,可以有效的过滤掉路面的小幅振动。中后段坚韧紧凑,在弯道时可以为车身提供足够的支撑性。宝来Sportline的悬挂调教与常规版车型没有本质区别,还是以主打舒适兼顾运动的取向为主。

4性能测试:制动成绩40.58米 表现出色

0-100km/h加速测试:10.44秒

为了保护7挡双离合变速器,宝来Sportline不允许发动机以较高的转速起步。全力加速初段没有特别的感官刺激,几乎没有吵闹的挠胎声音,或看到夸张的抬头姿态。你只能看到宝来Sportline平静的冲了出去。

评测大众宝来Sportline 外观内饰更运动

由于涡轮增压发动机有着宽泛的峰值扭矩输出区间,因此宝来Sportline在全力加速过程中,可以把0.4g以上的加速度维持接近1秒来获得更好的成绩。经过几次测试后,它从静止加速到100km/h的最好成绩是10.44秒。

100km/h-0制动测试:40.58米

宝来Sportline从100km/h开始全力刹车到静止状态的最短距离是40.58米。通过这个成绩来看,已经完全达到了优秀的水准。从制动曲线图上可以看到,它在制动全程的加速度都维持在-1g左右,刹车系统的制动力度均匀而稳定。

18米蛇形绕桩平均速度61.96km/h

在绕桩测试中,宝来Sportline也表现出了极佳的性能,方向盘的指向性足够准确,可以让驾驶者清晰的掌握前进轨迹。同时,硬朗的悬挂调校也能给与车身足够的支撑,有效的将激烈串桩动作中的车身晃动抑制在可控范围内。

5油耗:8.25L/100km 与同级别产品相当

油耗:8.25L/100km 与同级别产品相当

行驶过130公里的混合路况后,宝来Sportline的实测油耗是8.25L/100km,与同级别竞争对手们相当。在平均时速20km/h左右的拥堵路况中,它的表显油耗在10L/100km左右。随着速度的加快,在平均时速54km/h左右的畅通道路上,表显油耗就能降低7.1L/100km左右。

总结:外观内饰充满个性 配置不够丰富

对比价格相当的宝来1。4T自动豪华型来看,宝来Sportline虽然有着更加运动的外观和内饰设计,既满足了家用,还兼顾到了年轻人喜欢与众不同的心里,足够讨人喜欢,但是将座椅加热、无钥匙进入和自动空调列为选装出现,还需要车主们另外付费,这么做多少还是有点影响它的性价比。

不过正应了那句老话“鱼与熊掌不可兼得”,虽然售价略高,但是宝来Sportline充满了个性,为喜欢它的人呈现出了截然不同的运动面容,带来了比常规车型更别致的感觉。

 



责任编辑:周锦秀
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